河北科曼公交一卡通系統改變城市公交原有的售票方式,將現金、投幣、月票等消費方式進行統一,解決了公交車長期存在的假幣、殘幣、找零等問題。同時,借助公交一卡通系統,公交管理部門還能及時、準確的獲取乘車收費數據,全面分析公交出行的峰值,調整運營策略。
科曼公交一卡通系統以非接觸智能卡為介質,使用射頻IC卡來實現乘車費用的支付,以智能卡和計算機技術為基礎建立現代化公交信息自動處理系統。
公交一卡通系統采取多接口、開放式框架設計,從可靠性、可管理性、可擴充性、開發性和安全性等角度出發,采用客戶/服務器的體系結構,從而解決界面復雜、保密性安全性、數據庫修改復雜等問題。公交一卡通系統采用站點與構件方式,不同業務對應于不同的功能模塊。另外,操作人員和用戶在訪問某一個系統時,站點上僅出現其權限范圍內的應用和相關處理數據,通過權限設置提高系統的保密性和安全性。
公交一卡通系統由中心平臺系統與應用子系統組成,同時提供第三方應用接口。系統建立統一管理的信息平臺,形成各類信息的數據標準化;建立統一的身份認證機制驗證管理平臺;將各項業務流程與系統完美融合,實現系統功能與業務流程的對接;實現統一的電子支付和費用收繳,做到垂直化管理;建立各業務系統之間的有效接口,促進整個系統的有效運轉。
科曼公交一卡通管理系統能夠實現不同類別IC卡的管理、資金劃撥、交易明細查詢、司機信息管理以及對賬管理等功能,并且能夠實現脫機車載終端應用、遠程自動匯總以及其他系統的接入,為建設城市公共交通智慧平臺提供基礎。
1、集約化管理
公交一卡通系統基于多級權限的交通卡應用管控模式,集中整合交通垂直架構部門管理、設備集中與分散管理、中央清算與結算管理、多級卡務管理、實時在線集控管理、自助查詢管理,實現智能交通一體化、集約化管理模式。
2、無線采集
系統支持聯機實時傳輸和脫機延時傳輸兩種模式,支持GPRS、CDMA、Zigbee、紅外等通訊模式,改變公共交通系統中傳統的手工數據采集方式,降低運營成本。
3、車輛管理
公交一卡通系統融合RFID+GPS+GIS+GPRS/CDMA多技術應用的車輛流程化智能管控,全面管理車輛信息、車輛調度、車輛定位、權限管理、線路運行管理、司機考勤、安全警報、車輛錄音、照片監控、地圖軌跡、短信服務等管理。
4、系統融合
公交一卡通系統全面實現一卡通管理、GPS智能車輛管理、3G車輛多媒體發布等多業務融合與互動的高集成應用,可與第三方智能交通系統融合對接、實現智能交通綜合資源管控。